消费者：这是个黑色幽默

国家发改委有关负责人表示，欧债危机缓解加之中东地缘政治局势紧张，国际市场油价持续震荡攀升，达到国内成品油价格调整的边界条件，遂7日宣布，自2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元。

有数据显示，进入2月中旬后WTI原油价格上涨明显。截止到2月17日为103.24美元／桶，一周上涨4.63％。新加坡航油价格也上涨至133.4美元／桶，一周上涨1.33％。布伦特原油价格上涨至123.34美元／桶，一周上涨3.85％。有消息称，美欧计划对伊朗进行石油禁运，此举将导致国际油价上涨，油价后市的走势则主要取决于局势变化。

面对这种世界性的油价上涨，各国人民的心里都不是滋味。2月15日，菲律宾民众围困一辆油罐车，示威抗议油价上涨，指责政府无视高油价对民众构成的重压；中国网民则用“全国人民‘再次’喜迎油价上涨”的黑色幽默表达心声。

每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价每升分别提高0.22元和0.26元。“这是2012年的第一次涨价。”照一桶油50升来算，每桶90号汽油涨了11元，按照普通上班族每个月加油三到四桶来算，等于每个月涨了33元到44元。每天来回4元的公交无车族，每个月的交通费共80元。这次油价上涨使有车族的交通费涨了无车族的二分之一。

这里说的是单用车代步上班的普通上班族，而用车次数比较多的人，涨得就更多了。跑业务的杨女士告诉记者，油价上涨让她一个月多支出了百多元。她还说国际油价涨咱也涨，但国际油价跌时，咱的跌幅却好像没这么大。

“没有多大的感觉，之前就是从这个价格下来，现在又是回到了原价。”用车代步上班的陈先生事不关己地说。显然，他对这种温水煮青蛙式的涨价方式稍显麻木，日子该怎么过还是怎么过。“现在已经涨到8块了！再这样下去，我都快要把车卖了！”也有像小范一样，精打细算、花钱谨慎对涨价很CARE的车主，一听到涨油价就歇斯底里。

分析师：温和上涨有利好

相对人们对涨价发出的“钱又不够花了！”的呼喊，LMC亚太汽车市场预测总监曾志凌显得很冷静。他认为中国成品油的定价和整个供应体系都是垄断性的，暂时来说是不可改变的事实。并且，涨价的趋势应该会继续下去，因为石油是一种稀缺资源，消费越来越大，供应会越来越紧张。因此，与其抱怨涨油价，不妨从另一个层面反观油价上涨的利好，以及积极地寻找应对环境的办法。

他认为中国的油价游离在中间地带，比美国和中东国家贵，比欧洲、日本、东南亚便宜，从国际标准来看不算很贵。当然，这种比较还涉及到国家的福利补贴问题，因此光从价格层面来比较，稍显草率。

总之，中国的油价现在还没有高到对消费者的购车意愿产生关键的影响，但一定会促使他考虑大排量还是小排量的问题。这个层面上来讲，油价是引导消费者做出正确选择的风向标之一。以美国为例子来看，正是低油价导致了大排量SUV泛滥的趋势，因此油价温和上涨对控制汽车往大排量发展有一定的抑制作用。

“美国大排量车的比例特别高，6.0大排量车占的比重相当多，那是因为他的油价便宜；欧洲的情况就完全相反，欧洲的油价相当贵，因此大家都选了小排量的车。大排量车给环境造成负担，是一种浮夸而有害的奢侈，完全没有必要。”

油价上涨，消费者省油的需求增加，促使厂方推动技术升级，开发新的省油技术，比方说涡轮增压发动机。曾志凌认为未来涡轮增压发动机的普及率会大幅度增加，“比方说2010年普及率是5％，2018年涡轮增压的普及率会超过25％。因为涡轮增压加上一个高档位的自动变速器，或者加上双离合，能节省18％的燃油消耗，更多这样的技术将在未来得到广泛的推广。”

一个适度温和上涨的油价，会推动节能技术的进步和消费者购买汽车排量倾向的改变。对企业来说就是提升技术满足消费者对燃油消耗的需求。作为消费者能做的就是选择更小排量的车，不要一边选了高排量的车，一边抱怨油价高。

经销商：后市暂时安全

“油价涨到10元以上才有影响，这样加一桶油就多了一百多元，现在几毛几毛地涨，一桶油涨几十元，没什么影响。”浙江众泰新能源汽车科技有限公司总经理助理张浩告诉记者。

眼下这种幅度的油价上涨对车市没什么影响，对德系、美系、日系车，尤其是豪华车的销量影响都不大。“购买卡宴和路虎这种高油耗SUV的客户，从来就不会问油耗是多少。对于经济型轿车的消费者来说，可能影响就很大。”豪华车有关负责人认为，目前上涨的油价对他们目标消费群的影响几乎为零。

银河证券汽车分析师李丹认为，越是高油价，小排量车型的优势越明显。同时，她也认为油价对用车有一定影响，“但从大的趋势上来说，对乘用车销量的格局影响不大。”

当然，虽然油价并不是消费者购车考虑的决定因素，但是油价上涨毕竟是一个利空消息，对于后市肯定有负面影响。相对于风平浪静的外资品牌，自主品牌的湖面被吹起了少许波澜。比亚迪汽车经销商、重庆沪渝汽车董事长周本雪称，经济型汽车的消费者属于对价格非常敏感的人群，对于用车成本也顾虑较多，油价上调后肯定会流失部分潜在的客户。

虽然如此，整体车市的步调并不会因为油价的微调而出现大的转变。“目前来说油价涨幅不大，对车市并没有什么影响。但市场会出现两极分化，一方面，小排量汽车会受到追捧，但另一方面，豪华车的需求依然旺盛，尤其是沿海地区换购需求的增加。”曾志凌称。