近日，审计署公布的铁道部2011年度预算执行情况和其他财政收支情况审计结果显示，2009年至2010年，铁道部在未按规定公开招标的情况下，投资1850万元制作中国铁路宣传片，未达到预期效果。消息一出，引出了社会各界人士关注，新闻媒体也大肆报道。这则消息还未平静，这两天，在后续的调查中，又接连爆出“铁道部宣传处前处长陈宜涵贪污”事件和“铁道部天价宣传片黑幕重重 700余万成回扣”的新闻。

 这样看来，“天价宣传片”似乎只是一个引子，它背后隐藏了许许多多的东西和黑幕，小编有理由相信，这些将会随着调查的深入而越发明朗。但此刻小编想与大家探讨的却是：铁道部为何花这么大力气在宣传上？宣传的目的究竟是什么？它的目的达到了吗？

 去年“7·23”甬温线特大动车事故、刘志军落马等一系列事件无疑使得铁道部的形象直线下降。“天价宣传片”的本意应该是就此来挽救自己的公众形象，转变自己的口碑，从而重新培养起民众的安全感和信任感。可是无疑，这次活动的策划是很失败的，它起到的反而是反宣传的作用，将铁道部再一次陷入舆论的中心，再一次引发了民众对铁道部的不满。

 那究竟像这类的公共设施部门该不该宣传？又该如何宣传？“天价”又有无必要？

 小编以为，这些部门可以宣传，但其主要的目的应该是向国外展示中国的相关技术成果和工程实施优势，而不是在国内掩耳盗铃，自说自话，甚至是拿着纳税人的钱来催眠自己。铁路运营关系着广大民众的切身利益，铁道部任何违规行为都可能对民众的生命安全形成威胁。作为一项长期的民生工程，要想真正地赢得民众的口碑和支持，靠的不应该是这些宣传片，而应该是把资金投入到都用在铁路运营的每一处环节上。只有真正地为公众提供一个安全、稳定的铁路运营服务，才能真正获得掌声和支持。

而在铁道部的项目投资观念上，小编以为，应该把民众生命财产安全当成最主要的目的，更多的资金应当真正地用于项目审核和工程建设，并以此来提高核心竞争力。而像“天价宣传片”这样事，实属本末倒置，还是少做为妙。